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上世纪60-70年代发生的越南战争,是一场是令美国深陷泥潭的局部战争,北越武装在社会主义阵营的支持下成功地将美军拖入「绿色地狱」。

除了无休止的袭扰和反袭扰,神出鬼没的游击队之外,北越也在战争中锤炼出了属于自己的空中力量,并且在与美军空中力量的正面对抗中,取得了一定战果。在这其中,就包括了击落美军的王冠——B-52「同温层堡垒」战略轰炸机。

北越空军的初创离不开苏联的大力支持,苏联人除了提供飞机、雷达等军用设备外,还无偿为北越训练飞行员。在60年代的空战中,北越飞行员只能使用相对落后的米格-17和米格-19战斗机与美军进行狗斗。

幸运地是,北越空军执行了正确的战术,偷袭和近距离截杀,将两种老式飞机的机动特性发挥的淋漓尽致。在机炮无用论指导下,美军战斗机过于依赖问题多多的空空导弹,使得北越空军在一开始的亮相中,占得了不少先机。

随着美军逐步反应摸清北越的空军战术,以及F4鬼怪等新式飞机的投入使用,北越飞行员发现过去的经验不太好用了,再加上美军针对性地加大了对北越空军机场和维修工厂的空袭,使得北越的战损率直线上升,宝贵的飞行员损耗严重,以至于在60年代末的一段时期内,北越不得不执行了保存战略,放弃了对美军飞机的袭扰。

北越空军的缺席并不意味着美军空轰炸的减弱,随着美军日益陷入地面战争的泥潭,对于空中轰炸的渴求也越来越强烈。从东南半岛美军基地起飞的机群也越发频繁地攻击北越的重要工业基地。

在这其中危害最大的,莫过于B-52同温层堡垒,这种飞机的升限能够达到1.3万米,这就使得北越装备最多的米格-17和米格-19战斗机,因为升限不足而直接被淘汰出了拦截名单。

B-52频繁的轰炸,使得北越对于这种高空轰炸机越发关注。北越指挥层下达了击落B-52的指令,但是在美军电子战飞机和护航机群保护下的B-52,并不是那么容易对付的对手,特别是美军的电子战干扰,将让越南人无法得到地面雷达的指引和帮助。

北越也一直缺乏拦截B-52的战斗经验,使得北越具体的作战计划都很难制定。为此,北越高层们采取了最笨也是最有效的办法,直接派遣武装队渗入越南南方的美军机场,同时在靠近南方的多个省份布置雷达,监控并推测美军B-52轰炸机的出动规律。

1971年11月,北越前出布置的雷达终于发现了美军从南越上空起飞的B-52飞机信号,随即2架米格-21战斗机升空拦截,为了出其不意,飞行员冒险飞入南越上空,并在近距离对2架B-52发射了空空导弹,并击伤其中1架,受伤的B-52挣扎着飞回了泰国境内。北越的首次袭击,虽然没有击落战果,但是取得了宝贵的实战经验。

1972年起,美越双方开始就停火协议进行谈判,为了争取谈判桌上的最大利益。当年底,美军开启了针对河内及海防地区的大规模轰炸作战计划,即「后卫II」,作为这一作战计划的重要组成部分,B-52轰炸机频繁出动3000架次,投放炸弹4万吨,对北越的战争潜力造成了严重伤害。

美军出于安全考虑,谨慎地将B-52主要用于夜间空袭,这对于缺乏全天候空战能力的北越空军,又是一个难题。为此,他们择优选拔部分驾驶过米格-21战斗机的精英飞行员,集中进行夜航突击训练。这批飞行员只有12人,却已经是北越惨淡的人才储备中最后的精华。

美军的频繁轰炸使得北越的拦截训练进展不顺,飞行员被迫在被炸弹炸的坑坑洼洼的机场跑道上起飞,甚至还要面临被美军新式的F-111战斗轰炸机偷袭的危险。

成功起飞的米格-21战斗机,也多次由于美军的雷达干扰和天气原因,根本无法找到攻击目标,甚至遭到美军护航集群的反杀。个别飞行员返航后,也出现了由于机场被彻底摧毁无法降落,只能弃机跳伞的情况。在这种极端不利局面下,北越的精英飞行员仍然毅然寻找机会,起飞迎敌。

1972年12月18日夜,北越雷达部队成功探测到了B-52轰炸机群的信号。接到通报的北越飞行员迎着美军的空袭强行起飞拦截,但是由于雷达被严重干扰缺乏指引,数架米格-21战斗机仍然无法发现目标,甚至无法发射导弹。虽然拦截再一次失败,但是北越的飞行员逐步摸清了B-52的行动规律。

焦急的北越高层急切的需要战果来鼓舞被轰炸逼到极限的国内民众,以至于下达了在逼不得已情况下进行自杀性攻击的指令,虽然这一命令很快在空军高层的抗议下被取消,但仍然显示出北越在美军战略轰炸下面临的困境,也激起了北越飞行员的血性。

1972年12月27日晚,北越空军再次起飞米格-21机群前往迎击B-52。这一次,北越精选的飞行员惊讶地发现自己突入了美军F4战斗机机群,却没有被发觉,美军的电子战干扰做得漫不经心,以至于北越的地面雷达抓住机会提前准确锁定了B-52机群,甚至能够不间断的为米格-21战斗机提供航向指引。

米格21迅速爬升到7000米高空,此时,已经可以用机载雷达识别到美军的B52轰炸机群了,北越飞行员范俊随即谨慎的将携带的两枚导弹全部向一个目标发射,被突然袭击的B-52根本没有逃脱的机会,成为了一个燃烧的火把,受惊的机群迅速扔下炸弹返航,北越飞机成功取得了第一个B-52战果。但在美军记载中,一直认为这架飞机是被地空导弹击落的。

受到首次成功击落美军B-52轰炸机的激励,在第二天夜间,北越空军继续起飞米格-21战斗机用于夜间拦截美军轰炸机群。在雷达指引下,北越飞行员再次成功混入美军机群,并再次运用空空导弹击落了一架B-52轰炸机,但可惜的是由于此时的美军轰炸机载有大量炸弹,并且两机距过近,被引爆的炸弹波及到了米格-21战斗机,英勇的北越飞行员武春绍当场阵亡。

1972年12月30日,美军对北越的轰炸行动再次停止,双方在巴黎重新开始和谈,整个越南战争的空中较量至此基本落下帷幕,但有意思的是,美军能够接受B-52被地空导弹击落,但拒不承认被北越的飞机击落。

越南战争是第一次主要由空中力量主导的局部战争,由于地形和地源环境限制,美军没有在越南投入过多的重型装甲力量,火力支援主要依靠战术轰炸机和直升机进行,这就对北越的防空能力提出了非常高要求。

美军在越南战争中尝试了多种现代化的战争手段,如电子干扰、反辐射、机降作战等,同时传统的大规模战略轰炸,采取了更为严密的防卫体系进行,B-52机群出动时,往往搭配着电子战飞机干扰,F-4鬼怪等斗机巡航,对于单兵作战的米格-21来说,这种拦截几乎就是地狱难度。

考虑到当时北越的飞行员在多年战争中,损耗到不足200人,能够执行夜航任务的,甚至不足20余人,就更加能够理解北越空军飞机击落2架B-52,击伤1架战果的不易。

越南战争自始至终是一场有限局部战争,美军受制于多方因素制约,始终无法全力投入。事实上,北越空军在战争初期发挥米格系列战斗机高机动性优势,采取一击即中而后逃脱的空中游击战术,在战争中后期已经逐渐破产,美军采取的高强度作战,无情的消耗着北越的飞行员,以至北越空军到了晚期彻底放弃了制空权的争夺。

虽然美军特别是美军的空中力量在战争后期,终于找对了致胜方式,但已于事无补,民意汹汹的国内民众和不堪重负的国力,已经不允许美军在越南的丛林中,空耗国运了。返回搜狐,查看更多

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